sbti-纱线申请sbti需要注意事-验厂之家

   科学碳目标倡议（sbti）是由全球环境信息研究中心（cdp）、资源研究所（wri）、自然会（wwf）和---全球契约组织（ungc）合作发起的国际倡议，旨在为企业提供设定基于气候科学减排目标的清晰指导框架，sbti，以---企业所设定温室气体排放减排幅度和速度的目标与<巴黎--->中控制全球温升幅度小于2℃的目标相一致。

   如果制定的目标符合将全球气温较工业化前水平升幅控制在低于2°c以内，并努力---在1.5°c以内所需的减碳水平，则该目标被称为科学的碳目标倡议（thesciencebasedtargetsinitiative，sbti科学碳目标机构，sbti）。

   企业可以通过盘查并设定净零目标、优化运营能效、增加业务运营中可再生能源的使用、使用绿色建筑、倡导绿色工作方式、助力供应链脱碳、设计可持续产品、采用下游绿色物流服务、推出助力其他行业脱碳的产品及服务实现碳中和。

sbti碳排放对企业可持续发展标准

 

  sbti明确了基于科学的净零排放要求企业在2050年前实现90-95%的---脱碳。然而，sbti设定了明确的参数，即这些残余排放量——必须通过碳清除量进行中和——不能超过公司排放量的5%-10%，具体取决于其部门。中和活动可以采取技术清除（如直接空气[dac]与地质存储）和基于自然的解决方案（如重新造林）的形式。

 

  sbti科学碳目标实现航运业脱碳的终路径包括：1）排放源控制，企业申请sbti机构，即使用低碳（如液化、）或零碳（如氢、氨）替代燃料，以及使用电力、风电、太阳能等清洁能源，从控制碳排放。2）排放过程控制，即采取技术和管理措施提高船舶能效。技术措施包括优化船体线型设计、使用节能减排船用设备、---船舶减阻技术；管理措施包括航行减速、航线优化、航行状态优化(纵向倾斜和吃水)、船体清洁、余热回收，纱线申请sbti需要注意事，以及岸电停泊。3）排放后处理，即利用碳捕获、利用和封存（ccus）等技术处理终端碳排放（表2）。考虑到各项措施的相互排斥性和相互依赖性，排放源控制和排放过程控制措施可以提供50-60%的减排潜力，而40-50%的减排责任将由零碳燃料、ccus和行业外转移承担。增加岸电使用、加快电动船试点对于中长期新能源应用---。

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